Pessoal, cansei do blog do terra. Muito ruinzinho. Parece o sistema aéreo brasileiro, é irracional, complicado, burocrático. Nos últimos dias não consegui participar do debate entre o Guimas e o Carlos, porque simplesmente não aparecia no meu computador a senha para postar mensagens. Resultado, o dono do blog não consegue comentar no seu próprio blog. Foi a gota dágua. De agora em diante o depósito do maia mudou de endereço, de rua e de bairro. 

 http://depositomaia.blogspot.com/

Em qualquer país do mundo existem perdigueiros da mídia. Foram eles que mataram a princesa Diana. São sim prostitutas da dignidade. Pior seria, contudo, certas propostas de controle efetivo da mídia por parte do governante de plantão, como aquelas que estão circundando o palácio do planalto e que certa mídia alternativa de esquerda apoia. A mídia tem de ter responsabilidade. Não pode fazer golpe contra governos eleitos democraticamente e nem publicar matérias sobre fatos não provados. O Estado não pode ficar longe do mercado. Ele é seu controlador e fiscalizador. Mas esse Estado tem de ser democrático. Não pode ser populista e preencher todo o seu espaço com sua militância como se faz em certos governos de Caracas.

Notícia de capa da ZH: Airbus tinha falha no reversor. E quem levantou esse fato foi o JN. Marco Aurélio Garcia que estava assistindo ao JN vibrou e vibrou muito, fazendo gestos esquisitos numa sala do palácio do Planalto. Foi flagrado por um cinegrafista. Garcia ficou indignado porque revelaram sua intimidade. A possível falha no reversor não é causa única. Infelizmente, o acidente da TAM está inserido no contexto do caos aéreo. E o caos aéreo é fato. Não é invenção de mídia e oposição. Outro fato é que a pista de Congonhas está escorregadia. Isso também não é invenção. A imagem divulgada pelo JN mostra que o avião da TAM tocou na pista no ponto certo, mas não conseguiu frear. Por que não conseguiu frear? Tal como aconteceu no acidente da Gol, a causa não é única. Existem concausas. A possivel falha no reversor é uma causa, mas não é a única.

O blog Diário Gauche (ali nos meus favoritos) está bom para pescar.

Pesquei a seguinte notícia sobre o filme de Michael Moore sobre Cuba:

O novo documentário de Michael Moore, "Sicko", representa a maior publicidade para o sistema gratuito de saúde em Cuba desde a revolução de 1959, disse na segunda-feira um médico cubano que serviu de anfitrião ao cineasta. Moore levou em março a Cuba, para realizar tratamento gratuito, oito norte-americanos que adoeceram depois de se voluntariarem para os trabalhos de resgate nos atentados de 11 de setembro de 2001.
O objetivo do diretor era provar que um país pobre como Cuba é mais eficiente que os Estados Unidos no atendimento médico à população. A tese do polêmico filme, que estreou em junho nos EUA, é de que o sistema norte-americano é voltado para o lucro e deixa milhões de cidadãos desprotegidos. "Michael Moore despertou mais interesse por nosso sistema de saúde do que os mais de 40 anos em que estamos fornecendo saúde à nossa gente", disse à Reuters o médico Jaime Davis, que ofereceu exames e tratamento grátis ao grupo levado por Moore. Durante dez dias na ilha, os pacientes norte-americanos foram tratados contra problemas respiratórios contraídos pela respiração de poeira nas ruínas do World Trade Center. Alguns também receberam tratamento de problemas dentários e digestivos, segundo Davis. O próprio Moore teve sua pressão arterial medida.

Comentário do Dono desse Boliche:

Deixa eu ver se entendi. Michael Moore chega na ilha de Fidel com um monte de doentes americanos para serem tratados. O filme deve mostrar que todos saíram felizes e saudáveis, porque foram muito bem atedidos. Até o obesinho do Moore teve sua pressão verificada. Todos lindos e maravilhosos pousandos para as câmeras. Amaral Neto, o documentarista, super conservador, do Brasil maravilha da década de 70, da época do ame-o ou deixe-o, não faria melhor.
Há de se analisar com cautela os documentários de Michael Moore. Ele manipula. No filme tiros em Columbine ele inventou uma cena que um banco entregava uma arma para quem abrisse uma conta. Isso não existe. Nunca existiu. Cuba tem um bom sistema de saúde preventivo. E ponto final. Fidel Castro, o rei dos reis, teve de ser atendido por médico espanhol. Nenhum cubano tem esse privilégio. E Cuba fornece apenas o mínimo a sua população. E nada mais além do mínimo. Ponto para Cuba, mas muitos pontos em desfavor de Cuba. Como diz Caetano, quero ir à Cuba, mas quero voltar.

A saúde preventiva de Cuba é melhor do que a brasileira. Em qualquer hospital de Cuba o atendimento é muito melhor do que na vila Cruzeiro. Eu não nego isso. Mas isso é o mínimo. E Cuba fica no mínimo. E não vai além do mínimo. O Brasil, em relação à saúde pública, está aquém do mínimo. Deveria, neste ponto, seguir o modelo de saúde preventiva cubana. Sou a favor do sistema público de saúde. No Canadá a saúde é pública e funciona razoavelmente, apesar do que mostra aquele filme Invasões Bárbaras do Denys Arcand. A saúde pública na França funciona muito bem. O Estado não tem que ficar administrando sistema aéreo - que conceda esse serviço para a iniciativa privada. Ele tem que focar sua atividade na saúde, na educação e na segurança -- que devem ser públicas.

O acidente da TAM é a demonstração cabal de que a gestão puramente estatal implementada pelo governo do PT para administrar o sistema aéreo não está dando certo. Até meu cachorro sabe disso.

Não se pode descartar falha humana. Ela pode ter havido. O JN mostrou a imagem do avião que  vinha muito rápido. Mas, como aconteceu no acidente da Gol, houve diversas causas. Isso se chama concausas. O avião da TAM vinha rápido, o que significa também que a pista não ajudou o avião a frear. E isso ocorreu por falta do famoso grooving. Outra hipótese é que não conseguindo parar, tendo em vista os problemas da pista (essa causa é corrente no fato) o piloto tentou arremeter e não conseguiu.

O piloto -- que conduzia o airbus 320 que  aquaplanava e deslizava na pista sem grooving -- tinha duas opções ou freava usando o reverso do motor ou acelerava tudo e arremetia. A caixa preta que é laranja vai elucidar esses fatos.

Mas uma coisa é certa: a pista de Congonhas estava, com a chuva, muito perigosa. As gravações dos controladores alertavam que a pista estava escorregadia. E a pista escorregadia está intimamente ligada à obra inacabada, a ausência do famoso grooving. Liberou por que? De quem é a responsabilidade pela liberação?

O fato de ter havido falha humana do piloto do A320 não significa, também, que não tenha havido falha da gestão petista do caos do sistema aéreo.

Não é necessário fazer qualquer perícia para concluir que uma das causas (que podem ser várias) do acidente foi a liberação da pista do aeroporto. Outra causa é a gestão estatal do sistema aéreo brasileiro escolhida pelo governo do PT. Que o Brasil se espelhe em outros países, onde o trafego aéreo é muito mais intenso e o sistema funciona razoavelmente. Nesses lugares há sempre parceria entre o Estado e a iniciativa privada.